Nos dois últimos dias de 2011, os engenheiros do Departamento de Estradas de Rodagem (DER), das Polícias Rodoviárias Federal e Estadual e militares realizaram um mutirão para a operação tapa-buraco, desenvolvida em caráter emergencial no trecho da PB-032, entre a Giasa e a BR-101, permitindo o transporte seguro de cinco milhões de litros de álcool neutro-absoluto, produzido por aquela indústria canavieira paraibana e exportado para o exterior via Porto de Cabedelo. Essa ação vai garantir celeridade e segurança a esse tipo de transporte.
O DER já deixou prontos novos trechos rodoviários pavimentados para inauguração no próximo ano. São eles: Princesa Isabel/Tavares/Juru, na PB-306; São José de Piranhas/Monte Horebe/Bonito de Santa Fé, na PB-400; São Bentinho/Coremas, na PB-366, e entroncamento da PB-386/Pedra Branca. Várias outras rodovias estão em fase de acabamento.
O diretor superintendente do DER, Carlos Pereira de Carvalho, destacou que todos os integrantes da equipe rodoviária trabalharam de forma integrada, durante o ano de 2011, para colocar em prática o programa rodoviário traçado pelo governo estadual.
A orientação do governador do Estado, segundo revelou o dirigente do DER, é acelerar o trabalho para recuperar o mais rápido possível a malha estadual, lembrando que uma das exigências é que as rodovias sejam construídas dentro dos padrões de boa qualidade para que tenham durabilidade prolongada.
Contorno de Jacumã – Carlos Pereira assegurou ainda que as obras do Contorno de Jacumã deverão começar na próxima semana, conforme garantiram os diretores da empresa ganhadora da concorrência. Outra importante obra que terá ordem de serviço assinada pelo governador no próximo ano é a da Rodovia da Produção, no município de Sousa.
Além das obras de pavimentação e restauração, o superintendente do DER anunciou que para 2012 a diretoria colocará em prática um plano de tapa-buracos mais arrojado, de verão a inverno, para evitar a deterioração das rodovias. Para isso, poderá juntar equipes de mais de uma residência rodoviária em uma só rodovia, a exemplo do trabalho de mutirão utilizado nesta semana para recuperar a rodovia que liga a BR-101 a Pedras de Fogo.
Carlos Pereira anunciou, ainda, um novo programa visando a restauração de rodovias com utilização de micro asfalto, com custo mais barato, mais rápido e com boa durabilidade. Inicialmente, o programa abrangerá quatro estradas, em caráter experimental. Caso fiquem comprovados os benefícios previstos, outras rodovias serão recuperadas através do mesmo método.
Secom