O Trem e a Ferrovia Paraibana em 1907
(Itabaiana-Ingá-Campina Grande)
“Em 1907, iniciou-se o trecho da Ferrovia de Itabaiana a Campina Grande – o caminho do algodão – passando pelo Ingᔹ. A Estação Ferroviária de Ingá foi tombada pelo Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico do Estado da Paraíba (IPHAEP) em 2001.
A seguir trecho de matéria sobre a inauguração do Ramal de Campina Grande que cita a primeira passagem do trem pelo Ingá:
“Devendo realizar-se a inauguração do Ramal de Campina Grande da Great Western, o Diário incumbiu o seu repórter que estava a serviço em Floresta dos Leões, de acompanhar a primeira viagem do trem até aquela cidade. Descrevendo minuciosamente o que ali ocorreu, enviou-nos o nosso companheiro a seguinte missiva: No desempenho da nossa comissão vamos hoje oferecer aos leitores do Diário uma descrição completa e minuciosa do que foi a inauguração do Ramal de Campina Grande, Great Western, no dia 2 do corrente mês.
[…] saindo em direção ao INGÁ
uma outra parada, estação da vila paraibana que lhe deu o nome. Não podemos descrever a vila, atrás de uma pequena serra, à vanguarda da estação e a distancia de 2 quilômetros. Mesmo assim na passagem do trem avistámos o seu casario, destacando-se claramente um bonito cruzeiro. Ainda o movimento das duas primeiras: grupos e mais grupos de pessoas em admiração ao trem. Uma certa demora tivemos, motivada pela descida de uma força federal, do 14° batalhão que para ali se dirigia, sob o comando do 2° tenente Francisco Barretto de Menezes. Um cavalheiro, que nos disse chamar-se Joaquim Lima e ser 1° tabelião no Ingá, procurava nos fornecer algumas notas da cidade, mas o chefe da estação, o sr. Arcelino de Lima Pontes, dava o trem como pronto e ao apito do condutor, acenando da plataforma a sua clássica bandeirinha azul, deixamos sua estação[…]
CAMPINA GRANDE
É difícil descrever o que foi a parada do comboio nessa estação. A hora adiantada em que chegamos, 8 e 30 minutos da noite, com um atraso de três horas aproximadas, o cansaço da enfadonha viagem não nos permitiam indagar ante aquela incalculável multidão, os motivos da sua estada ali, a sua admiração ao trem, uma coisa tão velha e tão aborrecida para nós outros da cidade, quão novidade e ambicionada pelo povaréu do mato. Foi esse o ponto principal de Campina Grande – milhares de pessoas se encontravam na gare para ver o trem que pela vez primeira ali chegava.”²
Mapa: ARANHA, Gervácio. Campina Grande no espaço económico regional: estrada de ferro, tropeiros e empório comercial algodoeiro (1907-1957).
¹ SORRENTINO et al. Uma História do Ingá. 1993.
² DIARIO DE PERNAMBUCO, 06 de outubro de 1907.
Pesquisador: J.B. Lira Neto.