Renault Sandero e Logan ganham visual renovado e mais equipamentos

A Renault divulga as primeiras imagens oficiais dos Renault Sandero e Logan com o design renovado. Os modelos passam por sua mudança de visual de meia-vida, para continuar nas lojas até a chegada da nova geração. Se a marca resolver não usar as novidades da linha europeia, deve pelo menos usar como base para a reestilização das versões brasileiras. Em novembro, a filial brasileira irá revelar os novos motores 1.0 e 1.6 para a dupla.

Basta uma olhada para perceber que o design será unificado em todos os modelos, acabando com as diferenças entre Renault Sandero e Logan nas entradas de ar. O para-choque dianteiro tem novo desenho, remetendo ao Duster, pela grade horizontal (abandonando o formato colmeia do atual). A grade frontal tem hastes mais grossas, elemento visto no SUV grande Koleos, embora não seja cromado.

O que salta à vista é a nova assinatura em LED, no formato de C já utilizado em outros carros da marca na Europa. Embora não tenha mostrado fotos em outros ângulos, a Renault promete que a traseira terá o mesmo tratamento que a frente. Quem mudou mais foi o Sandero Stepway, perdendo as placas de plástico preto que ficavam sobre os faróis de neblina. Na unidade retratada na foto, os espelhos laterais não tem mais pintura em duas cores.

Aproveitaram para dar um tapa no interior, trocando o acabamento e colocando detalhes cromados.  O volante é um pouco menor, com comandos melhores para ajustar o controle de cruzeiro. Mais equipado, virá de série com vidros elétricos e terá, como opcionais, assistente de partida em rampa, câmera de ré com sensor de estacionamento e a central multimídia Medianav Evolution, uma versão atualizada do sistema atual.

Novos motores no Brasil

Enquanto a marca não confirma que os modelos brasileiros de Renault Sandero e Logan terão o novo design, pode ter certeza que teremos novidades. No Salão do Automóvel, entre os dias 10 e 20 de novembro, a fabricante irá mostrar os novos motores 1.0 e 1.6 que irão equipar toda sua linha a partir de 2017, começando com o 1.0 que estará sob o capô do Kwid, o novo compacto que aposenta o Clio.

O 1.0, de três cilindros e 12 válvulas, estreia no Kwid em uma versão de 75 cv. Esse motor é completamente novo, desenvolvido pela própria Renault, e será usado também nos Renault Sandero e Logan de entrada. O outro motor é o 1.6 de 16 válvulas, aposentando o atual de 8 válvulas. Gera 111 cv e é o mesmo já utilizado nos Nissan March e Versa. Será usado nas versões mais caras de Sandero e Logan, e nas configurações básicas de Duster e Oroch.