A Proteste, associação de consumidores, fez o levantamento de gastos dos sete modelos mais vendidos do Brasil na relação de custo de manutenção, em três anos. Foram avaliados os impactos e gastos recorrentes como DPVAT, troca de óleo, substituição de pneus, custo de lavagem, manutenção preventiva e até depreciação na revenda para definir quais modelos possuem o maior potencial para acabar com o seu dinheiro.

A avaliação do custo de manutenção foi feita considerando os modelos Toyota Corolla GLi 1.8 automático, VW Gol Trendline 1.6, Hyundai HB20 Comfort Plus 1.0, Ford Ka SE Plus 1.0, Chevrolet Onix e Prisma (1.0 e 1.4, respectivamente) e a picape Strada Working 1.4. De acordo com a Proteste, o Corolla é o campeão de gastos entre os modelos citados.

Ainda de acordo com o estudo do Proteste, o sedã médio sofreu depreciação de R$ 20.490 em apenas três anos, seguido pelo VW Gol Trendline 1.6, com R$ 17.425. O Chevrolet Prisma tem a terceira maior depreciação, com R$ 15.175. O grande destaque positivo foi a picape Fiat Strada Working, com apenas R$ 11.470 de depreciação em três anos.

 

Sobre as taxas obrigatórias, o Corolla volta a aparecer com as mais altas. Nos três anos, o proprietário terá que desembolsar R$ 9.622. Considerando o segundo opcional, acrescente mais R$ 5.817. Com as revisões feitas em concessionária, será desembolsado o montante de R$ 2.231, levando em conta também as lavagens (R$ 1.800) e combustível (R$ 17.913). Ao final do terceiro ano, o motorista terá custo mensal de R$ 1.613.

O Gol Trendline, por sua vez,  também no período de três anos, agrega R$ 5.726 em taxas obrigatórias e outros R$ 5.391 no seguro opcional. As revisões ficam na casa dos R$ 1.933 nas concessionárias oficiais da Volkswagen. Com lavagem (R$ 1.800) e combustível (R$ 17.757), o proprietário terá gasto mensal de R$ 1.395 no período de três anos.

Entenda o custo de manutenção

Comprar um carro envolve mais do que simplesmente entrar em uma concessionária, assinar uma papelada e sair rodando. É preciso considerar vários tipos de impostos, como IPVA, taxa de seguro contra roubo e colisão, licenciamento e até mesmo taxa de emplacamento.

No caso da lavagem, a Proteste considera custo médio de R$ 50 a cada mil quilômetros rodados, sem levar em conta polimento, cera ou eventuais reparos em caso de colisão. O combustível foi o grande vilão para encarecer a conta do custo de manutenção . A associação considerou uso médio de 15 mil quilômetros rodados por ano (45 mil em três) para os cálculos do levantamento. Entre 2013 e 2018, o preço dos combustíveis registrou um aumento brutal de 64%. O valor que, há cinco anos, estava na casa dos R$ 2,76 em uma média entre gasolina e etanol saltou para R$ 4,53 em 2018, também segundo o levantamento do Proteste.

Confira abaixo as tabelas de todos os custos dos 7 modelos vendidos no Brasil que tiveram os maiores custos em três anos. São eles:

1 -Toyota Corolla GLi 1.8 Flex Aut. – custo mensal de R$ 1.613,30

2 – VW Gol Trendline 1.6 Flex – custo mensal de R$ 1.395,53

3 – Chevrolet Prisma 1.4 LT manual – R$ 1.288,05

4 – Hyundai HB20 1.0 Comfort Style – custo mensal de R$ 1,194,46

5 – Fiat Strada Working 1.4 Fire 8V – custo mensal de 1,190,72

6  – Chevrolet Onix LT 1.0 manual – custo mensal de R$ 1.182,99

7 – Ford Ka 1.0 SE/SE Plus – custo mensal de R$ 1.134,56